Ferrari și Sistemele de Evacuare Laterale
Sistemele de evacuare laterale sunt caracteristici rare în industria auto, necesitând considerații unice de ambalare și compromisuri pe care producătorii nu pot să le facă. Acestea adaugă greutate și afectează aerodinamica, însă Ferrari a depus un nou brevet care ar putea rezolva unele dintre aceste probleme, îmbunătățind în același timp și siguranța.
Detalii despre Brevet
Conform brevetului depus de Ferrari, sistemul său „nu suferă de dezavantajele” sistemelor tipice de evacuare laterale și „poate fi fabricat într-o manieră simplă și economică”. Desenele care însoțesc brevetul arată că sistemul de evacuare se extinde din motor, situat în spatele roților din față, fără suporturi semnificative, continuând apoi în jurul unui membru și extinzându-se sub ușile din față, cu ieșiri situate în spatele compartimentului pasagerilor.
Beneficiile Designului
Ferrari susține că acest design poate „absorbi cel puțin o parte din energia cinetică” în cazul accidentelor frontale și „limitează apropierea roții din față de compartimentul pasagerilor”. Compania afirmă de asemenea că sistemul reduce greutatea, deoarece evacuarea evită utilizarea unor suporturi auxiliare grele sau a unor cadre de susținere.
Istoricul Patentelor Ferrari
Aceasta nu este prima cerere de brevet pentru un sistem de evacuare laterală depusă de Ferrari; în 2013, compania a înregistrat un brevet pentru un sistem asimetric cu o ieșire pe o singură parte. Noul brevet se referă la un sistem dual, mai tradițional, pe care ne dorim să-l vedem pe un Ferrari viitor.
Planurile Viitoare ale Ferrari
Ferrari intenționează să lanseze 20 de noi modele în următorii cinci ani. Deși nu toate vor fi complet noi, se așteaptă ca unele să fie unități produse în cantități limitate. CEO-ul Ferrari a declarat că este „mai bine să existe mai multe modele cu volum limitat decât câteva modele cu volum mai mare”.
Posibile Aplicații pentru Sistemul de Evacuare
Chiar dacă Ferrari va implementa acest sistem pe un automobil de producție, este probabil ca acesta să fie folosit pe un model special, cu producție limitată. Aceasta este o caracteristică care poate părea atrăgătoare, dar necesită ca pasagerii să treacă peste conductele fierbinți pentru a intra sau a ieși din vehicul, ceea ce considerăm că merită efortul.
În concluzie, sistemul de evacuare laterală dezvoltat de Ferrari are potențialul de a revoluționa designul sportivelor de înaltă performanță, îmbunătățind nu doar estetica, ci și siguranța și eficiența vehiculelor viitoare.
