Introducere în Conceptul Hibride Sportive
Toyota a dezvoltat conceptul GRMN Sports Hybrid II cu mai bine de un deceniu în urmă, având ca scop crearea unui vehicul electrificat cu motor central, dar acesta nu a ajuns niciodată în producție. Același lucru este valabil și pentru modelul GR HV Sports din 2017, un hibrid bazat pe modelul 86, dotat cu un hardtop de tip targa.
Reticența Toyota față de mașinile sport hibride
Deși a testat hibride în condiții de curse, Toyota continuă să ezite în a lansa un automobil sport cu un sistem de propulsie electrificat. Totuși, brandul său de lux, Lexus, se pregătește să dezvăluie modelul „LFR”, despre care se crede că va avea o configurație electrificată centrată în jurul unui motor V8.
Încrederea în viitorul hibridelor
Într-un interviu cu revista Drive din Australia, Sean Hanley, vicepreședinte pentru Vânzări și Marketing la Toyota Australia, a declarat că nu exclude posibilitatea dezvoltării unui automobil sport care să combine un motor pe benzină cu unul electric. El a menționat: „Testăm hibride acum în diferite condiții de curse la nivel global, așa că nu ai putea să excludi asta.”
Acceptarea treptată a hibridelor de către entuziaști
Toyota crede că va dura timp până când entuziaștii vor aprecia pe deplin ideea unui automobil sport hibrid. Hanley a subliniat că, în prezent, automobilele cu motor cu combustie internă (ICE) satisfac nevoile pieței: „Realitatea este că performanța este captivantă și distractivă, iar în acest moment, motoarele ICE umplu acel gol.”
Planuri de viitor pentru automobilele sport
Pe lângă Lexus LFR, Toyota intenționează să ofere modele hibride în viitor pentru gama sa GR. Având în vedere reglementările stricte privind emisiile, va fi extrem de dificil să se dezvolte un vehicul exclusiv cu motor ICE, în special în Europa. Cu toate acestea, automobilele cu motor pe benzină nu vor dispărea. Hanley a promis că automobilele sport cu transmisie manuală vor continua să existe: „Motoarele cu combustie și transmisii manuale vor fi aici pentru mult timp.”
Inovații în dezvoltarea motoarelor
Toyota lucrează la un nou motor turbo de 2.0 litri pentru aplicații transversale și longitudinale. Motorul cu patru cilindri „G20E” a fost deja instalat în prototipul GR Yaris, sugerând o configurație midship pentru modelele viitoare. Există zvonuri despre o posibilă revenire a modelului MR-2, alături de un nou Celica, ceea ce indică un viitor promițător.
Concluzie
În concluzie, Toyota își propune să integreze hibridizarea în modelele sale sport, adaptându-se la reglementările de mediu în continuă schimbare, fără a renunța la plăcerea de a conduce oferită de motoarele cu combustie internă.
