Performanțele financiare ale Toyota
În 2024, Toyota a rămas cel mai mare producător de automobile din lume pentru al cincilea an consecutiv. Directorul financiar Kenta Kon a subliniat recent “cererea puternică pentru produsele noastre”, menționând că compania poate cu greu să facă față solicitărilor. Pentru 2025, Toyota este încrezătoare că va putea atinge prognoza de vânzări de 9,8 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere de 4,7% față de anul precedent.
Extinderea ciclului de viață al automobilelor
Cu comenzi consistente și clienți dispuși să aștepte, Toyota consideră că poate extinde ciclul de viață al produselor sale. Modelele următoare ar putea rămâne pe piață timp de aproape un deceniu, începând de la o durată medie de cinci ani, extinsă la șapte ani în anii 2000. Conform Nikkei Asia, înlocuirile pentru “modelele de vârf” ar putea apărea la fiecare nouă ani.
Modelele de bază și strategia regională
În acest context, “modelele de vârf” se referă la modele globale de bază precum RAV4 și Corolla, în timp ce vehiculele specifice regiunilor vor urma strategii separate, bazate pe condițiile de pe piața locală. Toyota are deja unele dintre cele mai lungi cicluri de viață din industrie, iar acest lucru nu pare să afecteze cererea consumatorilor.
Exemple de durată în producție
Modelul actual Corolla este pe piață din 2018, iar conceptul recent dezvăluit sugerează că succesorul său va sosi abia în cel puțin doi ani. RAV4 a fost în producție timp de șapte ani înainte de a fi înlocuit recent. Un exemplu notabil este 4Runner, a cărui generație anterioară a durat 15 ani. Liderul incontestabil este Land Cruiser 70 Series, care a fost în producție timp de 41 de ani.
Beneficiile extinderii ciclului de viață
Planul Toyota de a extinde ciclul de viață al principalelor sale modele la nouă ani ar oferi companiei mai mult timp pentru a livra actualizări software „over-the-air”. Electrificarea joacă, de asemenea, un rol important, deoarece hibrizii și vehiculele electrice beneficiază de upgrade-uri continue.
Îngrijorările dealerilor și stabilitatea prețurilor
Nu toți susțin această mișcare. Unii dealeri din Japonia și-au exprimat îngrijorarea cu privire la randamentele în scădere. Cu cât un automobil rămâne mai mult pe piață, cu atât este mai probabil ca dealerii să fie nevoiți să ofere reduceri mai mari pentru a atrage cumpărători, reducând astfel marjele de profit. Ca răspuns, Toyota a asigurat dealerii că prețurile en-gros vor rămâne stabile pe parcursul ciclului de nouă ani.
Preferințele consumatorilor
Decizia finală depinde de preferințele consumatorilor. Unii cumpărători doresc cel mai nou model imediat ce acesta apare, în timp ce alții preferă siguranța achiziției unui vehicul care a evoluat în timp. Există o credință de lungă durată că anii de producție timpurie pot avea probleme care sunt rezolvate ulterior în timpul ciclului de viață al modelului.
Concluzie
Extinderea ciclului de viață al automobilelor Toyota la nouă ani reflectă o strategie adaptată cerințelor pieței și preferințelor consumatorilor, dar implică și provocări pentru dealerii auto și competitivitatea pe piață.
