Motivele pentru care noile mașini Scout vor avea butoane clasice
Scott Keogh, CEO-ul Scout Motors, afirmă că industria auto este afectată de „mașini distopice de deconectare”. Acesta critică tendința de a înlocui butoanele fizice cu ecrane mari în automobilele moderne, susținând că aceste schimbări afectează interacțiunea șoferilor cu vehiculul.
Problemele ecranelor mari
Keogh subliniază că interiorul mașinilor a devenit „tablete fără viață pe roți”, unde utilizatorii trebuie să navigheze prin meniuri complexe, adesea dispersate pe mai multe ecrane. Această simplificare, motivată de reducerea costurilor, poate duce la situații periculoase, motiv pentru care organizațiile de siguranță din Europa au început să deducă puncte pentru mașinile care nu au butoane esențiale, afectând astfel evaluările generale de siguranță.
Viziunea Scout Motors
Scout Motors propune o alternativă prin modelele sale Terra pickup și Traveler SUV, care vor integra un număr semnificativ de butoane și manete, alături de două ecrane pentru tabloul de bord digital și sistemul de infotainment. Keogh consideră că „comutatoarele mecanice oferă o conexiune” și că ar trebui să ne întoarcem la elementele de bază, având în vedere că utilizatorii nu au nevoie să învețe cum să utilizeze o manetă de viteză sau un comutator pentru ventilator.
Moștenirea Scout
Keogh remarcă, de asemenea, că Scout Motors face parte din grupul Volkswagen, companie care a recunoscut că a mers prea departe în eliminarea butoanelor fizice din modelele sale electrice. Volkswagen a anunțat că viitoarele sale automobile vor readuce aceste elemente în designul lor.
Concluzie
Întoarcerea la butoanele clasice în designul automobilelor Scout reflectă o tendință de a restabili conexiunea utilizatorilor cu vehiculele lor, în contrast cu trendul actual al ecranelor mari, punând accent pe siguranță și ușurință în utilizare.
