Sfârșitul producției modelului Ford Focus
Producția modelului Ford Focus s-a încheiat oficial, marcând sfârșitul unei ere de 27 de ani. Ultimul exemplar a fost asamblat vineri, 14 noiembrie, la uzina Saarlouis din Germania. Ford a confirmat că ultimul Focus produs este un hatchback alb cu cinci uși.
Discontinuarea modelului Focus și alte renunțări
Decizia de a opri producția modelului Focus vine după ce Ford a renunțat și la alte modele populare în Europa, precum Fiesta în 2023 și Mondeo în 2022. În 2020, și modelul Ka a fost scos din producție. Aceste decizii au lăsat Ford fără o mașină obișnuită în gamă, compania concentrându-se acum exclusiv pe SUV-uri și vehicule comerciale.
Motivația din spatele renunțărilor
Într-un interviu, CEO-ul Ford, Jim Farley, a explicat că, deși vânzările nu erau foarte slabe, profitul obținut din aceste modele era insuficient pentru a justifica continuarea dezvoltării lor. Acesta a menționat că Ford se retrage din „afacerea mașinilor plictisitoare” și se îndreaptă spre „afacerea vehiculelor iconice”. Cu toate acestea, această strategie a dus la o scădere a cotei de piață a Ford în Europa, de la 7,2% la 3,3% în perioada 2025-2026.
Impactul asupra cotei de piață
Odată cu dispariția modelului Focus, se așteaptă ca cota de piață a Ford să scadă și mai mult în 2026, fiind primul an fără o mașină de pasageri obișnuită în portofoliul său. Deși Ford mai are modelul Mustang, acesta este considerat un produs de nișă, iar restul ofertei se concentrează pe SUV-uri.
Posibile planuri de revenire
Există indicii că Ford of Europe ar putea pregăti o revenire pe segmentul mașinilor obișnuite, cu informații că noi modele sunt în curs de dezvoltare. Se speculează că primul model ar putea fi un crossover de dimensiuni similare cu Focus, deși detalii despre poziționarea acestuia în raport cu Kuga nu sunt clare. Totuși, Ford mai vinde în unele piețe modelul Mondeo/Taurus, un sedan de dimensiuni medii.
Concluzie
Încetarea producției modelului Ford Focus subliniază o schimbare majoră în strategia companiei, care se îndreaptă către SUV-uri și vehicule de nișă, ceea ce ar putea afecta în continuare cota de piață a Ford în Europa.
