Nemulțumirea Volkswagen față de mânerele de ușă retractabile
Volkswagen a fost criticat în ultimii ani pentru modificările aduse unor aspecte tradiționale ale automobilelor. Printre acestea se numără integrarea majorității funcțiilor într-un ecran supradimensionat și transformarea comenzilor de climatizare și volum audio în glisoare tactile, care inițial nu erau chiar iluminate. În urma acestor critici, compania a promis o întoarcere la formele clasice, inclusiv utilizarea mânerele de ușă tradiționale.
Declarațiile CEO-ului Volkswagen
Într-un interviu acordat Deutsche Welle la IAA Mobility Show din München, CEO-ul VW, Thomas Schäfer, a recunoscut că mânerele de ușă retractabile pot arăta bine, dar sunt „teribile de utilizat”. Deși noul concept de automobil al companiei are mânere retractabile, modelul ID. Every1, prezentat în martie, a fost probabil proiectat înainte ca Volkswagen să realizeze că aceste mânere nu sunt pe placul consumatorilor. Producția acestui automobil electric de bază nu va începe până în 2027, oferind timp suficient pentru a reveni la un design tradițional.
Problemele întâmpinate de modelele actuale
Modelele ID.4 și ID.7 utilizează și ele mânere retractabile, dar au un mecanism de deschidere electronic. Totuși, utilizatorii pot folosi mânerele în mod tradițional. Volkswagen a întâmpinat probleme cu acest sistem la modelul ID.4, ceea ce a dus la rechemarea a aproape 100.000 de unități anul trecut și la suspendarea producției la uzina din Chattanooga până la găsirea unei soluții. Problema a fost cauzată de o etanșare necorespunzătoare, permițând umezelii să ajungă la placa de circuit a controller-ului ușii, ceea ce putea duce la deschiderea ușii în timpul mersului.
Viitorul mânerele de ușă la Volkswagen
Rămâne de văzut dacă Volkswagen va implementa mânere tradiționale la modelele existente în viitoarele facelift-uri, dar noul model ID.2 Polo indică o schimbare de direcție. Deși multe companii auto au optat pentru mânere retractabile pentru a îmbunătăți eficiența aerodinamică și autonomia vehiculelor electrice, Schäfer subliniază că ceea ce își doresc consumatorii contează mai mult.
Feedback-ul clienților și reglementările de piață
Mânerele „ascunse” au fost printre cele mai frecvente probleme raportate de clienți în studiul de calitate inițială J.D. Power 2023 din SUA. Există chiar posibilitatea ca aceste mânere să fie interzise în China, cea mai mare piață auto din lume. Potrivit unor surse anonime din industria auto, reglementatorii chinezi iau în considerare interzicerea completă a mânerele de ușă complet ascunse, permițând doar cele semi-retractabile, cu un mecanism de rezervă mecanic în caz de defecțiune a deschiderii electronice.
Complexitatea automobilelor moderne
Deși mânerele care rămân la nivelul caroseriei pot aduce avantaje de eficiență și conferi un aspect elegant vehiculului, ele reprezintă și un alt element care poate genera probleme. Automobilele de astăzi sunt deja foarte complicate, iar mulți consumatori ar prefera să rămână la soluții care au funcționat timp de mai bine de o sută de ani, chiar dacă acest lucru implică sacrificarea unor mile de autonomie și a unor detalii de design.
În concluzie, Volkswagen pare să își reconsidere strategia de design în urma feedback-ului clienților, punând accent pe funcționalitate și simplitate în detrimentul esteticii, ceea ce ar putea avea un impact semnificativ asupra viitoarelor modele de automobile.
