Creșterea vânzărilor de EV-uri
Vânzările de vehicule electrice (EV-uri), atât noi, cât și folosite, au înregistrat o explozie, iar acest fenomen este asociat cu acțiunile președintelui american Donald Trump. Acesta a reușit să convingă Congresul să elimine creditul fiscal pentru EV-uri, determinând consumatorii să se grăbească să profite de programele existente înainte de dispariția lor. Această decizie a condus la o creștere semnificativă a vânzărilor de EV-uri luna trecută, cu o cerere atingând niveluri aproape record, conform unor date recente de la Cox Automotive.
Impactul legislației asupra vânzărilor
Legea republicană de buget, care înlătură stimulentele pentru EV-uri după 30 septembrie, a fost semnată pe 4 iulie. În prima lună de la adoptarea acesteia, vânzările de EV-uri au fost deja influențate semnificativ. Vânzările de EV-uri noi au crescut la 130.082 de unități, înregistrând o creștere de 26,4% față de luna precedentă și 19,7% comparativ cu anul anterior, ceea ce a ridicat cota de piață la 9,1%. Aceasta a fost a doua cea mai mare valoare lunară înregistrată vreodată, cu 11 mărci având cele mai bune vânzări de EV-uri ale anului. Primele cinci mărci după volum—Tesla (53.816 unități), Chevrolet, Hyundai, Ford și Honda—au înregistrat toate creșteri semnificative, în timp ce Volkswagen a crescut cu 454% și a ajuns pe locul șase.
Declinul stocurilor de EV-uri
Stocurile de EV-uri sunt în scădere. Dealerii aveau o ofertă medie de 40 de zile de EV-uri folosite în luna iulie, o scădere de 49% comparativ cu anul precedent. Acest lucru este mai strâns decât piața vehiculelor cu motor cu combustie internă, unde dealerii au avut o ofertă de aproximativ 43 de zile în iulie. Pe piața vehiculelor noi, situația se inversează, cu un stoc de 87 de zile de EV-uri noi comparativ cu 76 de zile pentru vehiculele cu motor cu combustie internă, dar stocul de EV-uri noi este în scădere cu 49% față de anul trecut.
Concluzie
Când vânzările cresc, iar stocurile scad, înseamnă că consumatorii profită de oferte. Ofertele de EV-uri folosite sau leasingurile de EV-uri noi rămân cele mai costisitoare modalități de a obține un vehicul bun, dar această oportunitate se închide rapid. Începând cu 1 octombrie, majoritatea leasingurilor de EV-uri vor costa cu 7.500 de dolari mai mult, iar cumpărătorii de EV-uri folosite nu vor mai beneficia de un credit fiscal federal de 4.000 de dolari.
