Refuzul neprevăzut al tehnicienilor de anvelope
Recent, un creator de conținut pe TikTok, EliteVoiceTV (@elitevoicetv), a publicat o schiță care ironizează clienții care doresc să-și rotească anvelopele uzate. În scenă, un tehnician de la un service auto explică că anvelopele clientului au un profil de uzură de 1 și 2/32″, ceea ce înseamnă că adâncimea benzii de rulare este sub 2/32 inci, îndeplinind standardul legal pentru anvelopele uzate.
Argumentele tehnicianului
Tehnicianul îi spune clientului că serviciul a fost complet, dar nu a putut efectua rotația anvelopelor deoarece acestea necesită înlocuire. Clientul insistă, argumentând că, dacă vede câteva linii pe anvelope, ar fi suficient să se facă rotația. Tehnicianul folosește o analogie pentru a explica situația: „Ai nevoie de o tunsoare acum?” Clientul răspunde că nu, iar tehnicianul concluzionează că și anvelopele arată la fel, subliniind că ar fi o risipă de bani și timp să se facă rotația.
Aprobarea din partea tehnicienilor
În comentariile de pe rețea, mulți tehnicieni din industrie și-au exprimat acordul față de schiță. Un utilizator a menționat că, deși magazinul său face rotația gratuit, a observat frecvent clienți care vin cu anvelope uzate. Un alt tehnician a subliniat că refuzul de a roti anvelopele uzate este o problemă de siguranță, afirmând că nu le pasă de comision, ci de siguranța clienților.
Riscurile conducerii cu anvelope uzate
Atunci când adâncimea benzii de rulare a anvelopelor scade sub 2/32″, acestea sunt considerate uzate, ceea ce îngreunează manevrarea și oprirea vehiculului, crescând riscul de accidente și hidroplanare. Anvelopele uzate sunt, de asemenea, mai susceptibile la explozie, o situație care prezintă un pericol grav. În cazul unui accident legat de anvelope uzate, asigurarea poate refuza să acopere daunele, iar în unele state, conducerea cu anvelope uzate poate fi considerată o infracțiune.
Un incident recent în Pennsylvania a implicat un bărbat care conducea cu anvelope uzate și a provocat un accident soldat cu rănirea unei persoane, ceea ce a dus la acuzații de agresiune prin vehicul și conducere imprudentă. Anvelopele vehiculului său nu aveau adâncime măsurabilă a benzii de rulare.
Concluzie
Refuzul tehnicienilor de a roti anvelopele uzate subliniază importanța siguranței în conducere și responsabilitatea pe care o au atât mecanicii, cât și șoferii în menținerea vehiculului în condiții sigure.
