Preferințele șoferilor pentru butoanele de volum
În majoritatea mașinilor moderne, butoanele și butoanele rotative sunt din ce în ce mai puțin prezente, fiind înlocuite de ecrane tactile. Unele mărci auto au adoptat această tendință, considerând că navigarea prin meniuri la viteze mari este un compromis acceptabil pentru economisirea spațiului. Totuși, BMW nu își va urma această direcție minimalistă.
Studii și cercetări BMW
Stephan Durach, vicepreședinte senior al dezvoltării interfeței utilizator (UI) și experienței utilizator (UX) la BMW, a declarat într-un interviu că producătorul auto a folosit milioane de puncte de date pentru a proiecta interiorul noului model iX3. Cercetările companiei au arătat că anumite butoane și comenzi nu pot fi eliminate, cel mai important fiind butonul de volum.
Durach a menționat că BMW a analizat datele a peste 10 milioane de vehicule, având astfel o imagine clară asupra comportamentului clienților. De asemenea, el a subliniat că utilizarea butonului de volum rămâne extrem de populară, chiar și în condițiile în care există controale pe volan.
Importanța butoanelor fizice
Conform lui Durach, statisticile indică faptul că utilizatorii folosesc frecvent butonul de volum, inclusiv pentru a-l opri rapid. De asemenea, controlul feroneriilor și al oglinzilor sunt alte elemente pe care BMW le consideră esențiale și care nu vor fi eliminate. Durach a afirmat clar că nu este o idee bună să se renunțe la toate butoanele fizice.
Controversele legate de butoane
Dezbaterea privind eliminarea butoanelor fizice a dus la reacții controversate, inclusiv acțiuni legale. Volkswagen a promis să revină la butoanele fizice, dar, în ciuda acestor angajamente, doi clienți au intentat un proces împotriva companiei, acuzând sensibilitatea excesivă a butoanelor capacitive de pe volan. Ferrari a recunoscut că a greșit prin eliminarea controalelor fizice, iar Hyundai a promis să păstreze butoanele, subliniind că acestea sunt mai sigure pentru șoferi.
Cu toate acestea, un SUV recent lansat de Hyundai a arătat că și această marcă urmează tendințele, similar cu Mazda, care a lansat modelul CX-5 cu un interior fără butoane, bazat pe feedback-ul clienților.
Concluzie
Preferința șoferilor pentru butoanele de volum subliniază o tendință importantă în industria auto, punând accent pe nevoia de interfețe intuitive și sigure. Această discuție va influența designul viitoarelor vehicule, având implicații asupra experienței utilizatorului și siguranței în timpul conducerii.
