Promisiunile inițiale ale Volvo privind vehiculele electrice
În prima jumătate a acestui deceniu, multe companii auto au stabilit date limită pentru eliminarea motoarelor cu combustie internă. Volvo a anunțat în 2021 că va deveni complet electrică până la sfârșitul decadei, dar ulterior a revenit asupra acestei promisiuni. Anul trecut, marca suedeză a revizuit obiectivele: până în 2030, 90-100% din gama sa va consta fie în hibrizi plug-in, fie în vehicule electrice complete.
Vânzările de vehicule electrice
Performanțele actuale ale vânzărilor nu sunt promițătoare. Până în septembrie, vânzările de mașini electrice au scăzut cu 21% comparativ cu aceeași perioadă din 2022. Hibrizii plug-in au înregistrat, de asemenea, o scădere de 1% față de anul anterior. Împreună, PHEV-urile și EV-urile au reprezentat 227.317 unități, adică doar 44,2% din vânzările totale.
Viitorul motoarelor cu combustie
În ciuda acestor provocări, directorul executiv Hakan Samuelsson a afirmat că industria va deveni electrică în aproximativ 10 ani. Totuși, Volvo va continua să folosească motoare cu combustie internă pentru o perioadă mai lungă. Într-un interviu, Samuelsson a declarat că motoarele pe benzină vor face parte din portofoliul companiei până la sfârșitul următoarei decade:
„Avem nevoie de o a doua generație de hibrizi plug-in care să ne țină până la sfârșitul anilor 2030. Nu putem dicta sfârșitul motoarelor cu combustie.”
Strategia Volvo privind hibrizii plug-in
Volvo își propune să folosească PHEV-urile ca tehnologie de tranziție, având planuri de a relansa modelul XC70 în afara Chinei, confirmat pentru Europa, dar care nu va ajunge pe continent înainte de 2027. Samuelsson a menționat că respectarea reglementărilor de emisii și siguranță necesită timp.
Modele viitoare și inovații
Un model nou, XC90, va fi înlocuit, iar succesorul său ar putea fi disponibil ca vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV) cu aproximativ 100 de mile de autonomie electrică. Spre deosebire de hibrizii convenționali, unde motorul acționează direct roțile, în cazul EREV-urilor, motorul cu combustie servește doar ca generator pentru a încărca bateria.
Concluzie
În concluzie, deși Volvo a promis o tranziție rapidă către vehicule electrice, compania va continua să integreze motoare cu combustie internă în portofoliul său pentru următorii 15 ani, adaptându-se la cerințele pieței și la reglementările în continuă schimbare.
