Costuri surprinzătoare la returnarea unui leasing Tesla
O femeie din Las Vegas, Cindy McNabb, a descoperit costuri neașteptate atunci când a returnat un Model Y în leasing, după ce a depășit limita de kilometri și a acumulat daune minore. La finalul celor trei ani de utilizare, factura totală a ajuns la aproape 4.000 de dolari.
Detalii despre costurile de returnare
Cindy s-a așteptat să aibă de plătit pentru kilometri suplimentari și zgârieturi, dar suma finală de 3.758,98 dolari a surprins-o. Aceasta a condus aproape 45.000 de mile în loc de cele 36.000 incluse în contractul de leasing, ceea ce a dus la o penalizare de 2.250 de dolari pentru depășirea limitei de 9.000 de mile, la un tarif de 0,25 dolari pe milă.
Taxele pentru daune
Printre costurile detaliate de Tesla, Cindy a fost taxată cu 85 de dolari pentru fiecare dintre cele două jante zgâriate și 391 de dolari pentru două anvelope ce necesitau înlocuire. O mică dentă pe bara de protecție a ajuns să fie cea mai costisitoare, cu aproape 1.000 de dolari pentru înlocuire. De asemenea, Tesla a încercat inițial să o taxeze cu 564 de dolari pentru un film de protecție a feronerie, dar Cindy a reușit să elimine această taxă după ce a înlăturat modificarea.
Politicile Tesla privind leasingul
Ghidul de returnare a leasingului Tesla precizează clar așteptările legate de starea vehiculului. Lessees trebuie să programeze o inspecție finală, iar Tesla este strictă în privința modificărilor aftermarket, inclusiv vopseaua și jantele. De asemenea, taxa de dispoziție este de 395 de dolari, dar poate fi anulată dacă clientul își continuă leasingul cu un alt vehicul Tesla.
Compararea cu alți producători auto
Costurile surprinzătoare la returnarea leasingurilor nu sunt specifice doar Tesla. Majoritatea producătorilor auto taxează pentru kilometri suplimentari și daune ce depășesc uzura normală. De exemplu, Toyota și Honda impun penalizări de 0,15 și 0,20 dolari pe milă, respectiv. În ceea ce privește înlocuirea anvelopelor, aceasta este o practică comună în industrie, iar clienții sunt sfătuiți să schimbe anvelopele dacă adâncimea benzii este sub 4/32 inci.
Considerații finale pentru încheierea leasingului
Experiența lui Cindy McNabb ridică întrebări despre viabilitatea leasingului pentru vehicule electrice. Deși leasingul oferă avantaje financiare și permite upgrade-uri frecvente, costurile de returnare pot diminua aceste beneficii. Se recomandă obținerea unei pre-inspecții cu câteva luni înainte de încheierea leasingului și realizarea unor reparații minore pentru a evita penalizările.
În concluzie, întâmplarea lui Cindy subliniază că, deși vehiculele electrice aduc evoluții tehnologice, politicile de returnare a leasingului rămân similare cu cele ale vehiculelor tradiționale.
