Testele pentru noua Shelby GT500
O nouă variantă a modelului Ford Mustang S650, care va urma modelul GT500 din perioada 2020-2022, este în prezent în teste. Un videoclip spion de la Ford Authority arată un prototip aproape gata de producție al noii GT500 în zona Metro Detroit, cu motorul său V8 superalimentat emitând sunete impresionante prin diferite configurații de evacuare.
Configurații de evacuare
Prototipurile testate includ o mașină cu patru țevi de evacuare rectangulare, alta cu patru țevi rotunde tradiționale și una cu doar două țevi. Ford testează aceste configurații într-un mod care reduce puțin zgomotul motorului, dar sunetul distinctiv al motorului V8 este totuși prezent. În plus, se pot auzi schimbările rapide de viteze.
Transmisie și performanțe
Se estimează că noul model va utiliza o transmisie cu dublu ambreiaj (DCT). Fostul GT500 avea o transmisie DCT cu șapte trepte, în timp ce noul GTD folosește o transmisie de tip transaxle cu opt trepte montată pe spate, similară cu cea din C8 Corvette.
Deși nu se aude sunetul caracteristic al supercharger-ului în acest moment, acest aspect a fost comun și la vechiul GT500. Este de așteptat ca noua mașină să aibă motorul V8 de 5,2 litri „Predator”, care a fost folosit și în vechiul GT500 și în GTD. Acest motor producea 765 de cai putere în GT500, în timp ce GTD oferă 815 cai putere datorită unei pullei mai mici și unor modificări la admisie și evacuare. Outputul noului model ar putea fi, așadar, între aceste două valori.
Numele și aspectul noului model
Există informații care sugerează că Ford ar putea să nu folosească denumirea Shelby GT500 pentru acest nou model. Anterior, Ford a creat numele Dark Horse pentru versiunea de top a Mustang-ului cu aspirație naturală, pentru a atrage un public mai tânăr, sugerând că se îndepărtează de denumiri mai vechi precum Shelby, Boss sau Mach 1.
Deși camuflajul ascunde multe detalii relevante, noul model nu pare să difere semnificativ de un Mustang standard, dar are aripile flared pentru a acomoda anvelopele largi, caracteristice modelelor performante moderne. Unele dintre aceste mașini sunt echipate cu anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2, în timp ce altele folosesc Pirelli P-Zero Rs, ambele fiind pregătite pentru utilizare pe circuit.
Concluzie
Având în vedere că Ford testează mașini care par foarte aproape de producția de serie, este de așteptat ca noul model, indiferent de nume, să fie lansat în curând, promițând un sunet impresionant și performanțe deosebite.
