Introducere în noua mașină sport Audi
Audi a anunțat recent dezvoltarea unei noi mașini sport în cadrul unui interviu cu revista germană Bild. CEO-ul Gernot Döllner a numit-o „TT Moment 2.0”, sperând că va avea un impact similar cu cel al modelului original TT din anii ’90. Aceasta nu va înlocui direct modelul TT și nici nu va fi un nou R8.
Caracteristici și design
Noua mașină sport va fi un „automobil sportiv foarte emoțional”, poziționat între TT și R8, fiind complet electric. Audi a lansat o campanie de teaser pe rețelele sociale, fără a dezvălui detalii ale conceptului. Totuși, a fost menționată inspirația din design, care nu se limitează doar la TT.
Conceptul Avus, un model uitat, este o referință importantă, având un spirit de supercar, deși motorul W-12 era doar decorativ. Acesta a fost prezentat la Tokyo Motor Show în 1991, având peste 500 de cai putere transmiși printr-un sistem Quattro. Audi face referiri și la era Auto Union, menționând modelele Type C și Type D, care au dominat cursele în anii ’30, fiind conduse de piloți legendari precum Tazio Nuvolari și Bernd Rosemeyer.
Conceptul și direcția de design
Noul automobil sportiv electric va „tinde spre claritate” printr-un design proaspăt și neîncărcat, adoptând o abordare „less is more”. Se așteaptă să fie mai mare decât TT, dar mai mic decât R8, având proporții asemănătoare cu cele ale unui model cu motor central și, cel mai probabil, o siluetă de coupe.
Producția și calitatea materialelor
Deși conceptele rareori generează entuziasm, Döllner a afirmat că acest model va ajunge în producție, urmând să debuteze în următorii doi ani, la IAA Mobility Show din München. Modelul va reprezenta „noua Audi”, nu doar printr-un styling actualizat, ci și prin tehnologie inovatoare pentru brand.
La interior, se preconizează că materialele vor fi de o calitate superioară comparativ cu modelele actuale. Oscar da Silva Martins, responsabil cu comunicarea produselor și tehnologiei la Audi, a recunoscut că calitatea a scăzut: „Am fost cu siguranță mai buni în trecut, dar ne vom reveni.”
Întrebări rămase și perspective viitoare
O întrebare care rămâne este dacă noul model cu două uși va împărtăși platforma cu viitoarele modele electrice Boxster/Cayman de la Porsche. Dezvoltarea a două platforme separate pentru mașini sport de nișă ar fi costisitoare, iar un program comun ar ajuta grupul Volkswagen să obțină economii de scară. De asemenea, reglementările stricte privind emisiile din Europa fac dezvoltarea motoarelor pe combustie internă o provocare.
Audi și Porsche au recunoscut recent că tranziția către electrificare va dura mai mult decât se preconiza, ceea ce înseamnă că vor continua să producă modele cu motoare cu combustie internă până în următorul deceniu.
Concluzie
Noul model sportiv electric al Audi semnalează o schimbare importantă în direcția de design și tehnologie a brandului, promițând o experiență de conducere inovatoare și de calitate superioară în viitorul apropiat.
