„Niciodată nu am reparat rugină: Cum să elimini rugina de pe mașină? Un începător în domeniul auto dezvăluie că este mai simplu decât credeai.”

Moderator
3 Min Citire

Proiectul lui Jackson Kessler: Repararea ruginii de pe mașină

Utilizatorul TikTok Jackson Kessler (@captain.crankshaft) a postat recent un video în care își prezintă primul proiect de flipping auto, având ca scop transformarea unei mașini cu 500 de dolari într-un supercar. În acest demers, Kessler s-a confruntat cu provocarea de a repara rugina de pe bara din spate a vehiculului.

Abordarea proiectului

Kessler recunoaște că este o provocare pentru nivelul său de abilități. El afirmă: „Nu am reparat niciodată rugina în viața mea și, sincer, am doar două celule nervoase, dar cred că voi reuși să învăț.” El și prietenul său, Will, încep prin a dezasambla mașina, îndepărtând bara din spate pentru a avea acces la zona afectată de rugină.

Procesul de reparație

Odată ce rugina este expusă, Kessler folosește șmirghel pentru a curăța zona. După ce finisarea a fost realizată, cei doi prepară rășina care va umple gaura lăsată de rugină. „Will amestecă chimicalele. Am șlefuit zona. Vezi? Nu mai este rugină. Gaura este umplută. Acum trebuie să facem vopseaua să se potrivească,” explică Kessler.

Rezultatul final

Cu toate acestea, lucrarea de vopsire nu arată ca nouă. Kessler observă că patch-ul realizat nu se potrivește cu restul mașinii. „Deci, evident că nu arată grozav acum și probabil nu va fi perfect, dar trebuie să așteptăm să șlefuim umed și să-l integrăm cu celelalte straturi de vopsea,” spune el. Rezultatul final nu este mult mai bun, Kessler comentând sarcastic: „E ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat.”

Ghiduri pentru repararea ruginii

Potrivit unui ghid de la New England Rust Defenders, Kessler și Will au urmat pașii de bază pentru o reparație minoră a ruginii. Aceștia au șlefuit secțiunea ruginită până a devenit complet lucioasă, au umplut eventualele găuri cu rășină, au șlefuit din nou, au aplicat un strat de grund și apoi au vopsit zona. Printre greșelile comune se numără șlefuirea inegală, economisirea la grund sau nepermiterea fiecărei straturi să se usuce complet înainte de a trece la următorul pas.

Concluzie

Proiectul lui Kessler ilustrează provocările întâlnite de începători în repararea ruginii pe mașini, subliniind că, deși este posibil să se obțină o îmbunătățire, rezultatele nu vor fi niciodată perfecte fără expertiză profesională.

Distribuie acest articol
Lasa un comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *