Tehnologia inovatoare a Volkswagen
Volkswagen a brevetat o nouă tehnologie care ar putea să frustreze șoferii, în cazul în care aceasta va ajunge vreodată în producție. Invenția propusă, depusă la Oficiul German de Brevete și Mărci în 2024, dorește să controleze vehiculul prin intermediul privirii.
Funcționarea sistemului
În loc să aibă un set de butoane pentru fiecare funcție posibilă, VW propune ca șoferii să privească mai întâi la ceea ce doresc să opereze și apoi să își introducă comenzile printr-un dispozitiv universal, cum ar fi un pad pe volan. De exemplu, pentru a activa ștergătoarele de parbriz, șoferul trebuie să se uite la ele. Aceeași procedură se aplică și pentru acoperișul panoramic sau ajustarea volumului, ceea ce riscă să devină o distragere mai mare decât utilizarea comenzilor fizice.
Motivația Volkswagen
Potrivit unei versiuni traduse a cererii de brevet, Volkswagen susține că „un număr crescut de funcții/opțiuni de setare duce la o structură de meniu mai profundă (softkey) sau la o multiplicare a elementelor de control (hardkey). Utilizatorul este din ce în ce mai distrat de situația de trafic în timpul operării.”
Critici și preocupări
Niciuna dintre operațiunile pe care Volkswagen le evidențiază nu este vitală, iar necesitatea de a ajusta încălzirea scaunelor, feroneria geamurilor sau multimedia prin privire pare a fi o soluție care caută o problemă. Dacă VW este îngrijorat de distragerea atenției șoferilor, comenzile fizice, care pot fi memorate prin mișcare, par a fi mai sigure.
Viitorul tehnologiei
Patentul asociază această tehnologie de urmărire a ochilor cu controlul vocal, iar Volkswagen sugerează că utilizatorii ar putea schimba funcțiile prin intermediul unui hologramă în viitor. Compania a primit deja reacții negative semnificative pentru abordarea sa minimală în privința interiorului vehiculelor și utilizarea comenzilor capacitive.
Promisiuni și așteptări
Volkswagen a promis că va readuce butoanele în vehiculele sale, iar speranța este ca acest brevet să nu fie altceva decât o idee pe care compania să o pună deoparte.
Concluzia este că, deși Volkswagen își propune să inoveze, abordarea sa curentă ar putea aduce mai multe distrageri pentru șoferi decât soluții practice, subliniind necesitatea de a găsi un echilibru între tehnologie și siguranță.
