Inovație în Industria Auto
O inovație majoră în lumea automotive vine din România: a început producția primului motor cu injecție directă de gaz petrolier lichefiat (LPG) din lume, destinat producției de masă. Această realizare aparține Horse Technologies, o companie specializată în dezvoltarea sistemelor de propulsie cu emisii reduse, creată dintr-o colaborare între grupul Renault și fondul Geely pentru a produce motoare de combustie și hibride de generație următoare.
Motorul HR12 LPG
Motorul vedetă este noul HR12 LPG, un motor turbo de 1,2 litri cu trei cilindri, destinat să funcționeze atât cu benzină, cât și cu LPG. O inovație majoră este utilizarea tehnologiei de injecție directă pentru gazul petrolier lichefiat, o soluție care nu a mai fost implementată anterior pe un motor de masă.
Tehnologie Avansată și Eficiență Ecologică
Acest motor integrează un sistem mild-hybrid de 48 de volți, cu un generator de pornire cu curea și un convertor DC/DC, care poate oferi cuplu suplimentar la accelerare, reduce consumul de combustibil și scade emisiile de CO2. Performanțele motorului se ridică la 138 de cai putere la 5.500 rpm și 170 lb-ft cuplu disponibil încă de la 2.100 rpm. Când funcționează cu LPG, motorul oferă o reducere de 9% a emisiilor de CO2 comparativ cu benzina.
Sistemul de Alimentare cu LPG
Sistemul de alimentare cu LPG a fost complet reproiectat: motorul dispune de un sistem de injecție directă specific dezvoltat, un vaporizator electronic pentru controlul precis al compresiei și componente mecanice întărite. Rezervorul de LPG este amplasat în compartimentul roții de rezervă, fără a compromite spațiul interior.
Conformitate și Capacitate de Producție
Dezvoltat de echipele de inginerie din România, motorul HR12 LPG respectă standardele Euro 6e și este pregătit să îndeplinească viitoarele standarde Euro 7. Acesta va fi produs la uzina Horse din Mioveni, care are o capacitate de producție de 450.000 de motoare pe an.
Avans Tehnologic
În prezent, nu există alte motoare cu injecție directă pentru LPG care să fie produse în masă, precum HR12 LPG. Majoritatea motoarelor bi-fuel (benzină/LPG) folosesc în continuare tehnologia de injecție indirectă, ceea ce limitează eficiența și performanța în comparație cu benzina. Motorul HR12 LPG reprezintă o realizare tehnologică deoarece combină trei inovații unice: injecție directă, asistență mild-hybrid și producție la scară industrială, permițând o combustie mai precisă și optimizată, o putere îmbunătățită și o eficiență mai bună, reducând consumul de combustibil și emisiile.
Concluzie
Tehnologia motorului HR12 LPG promite să redefinească standardele de eficiență și emisii în industria auto, consolidând poziția României ca lider în inovațiile legate de combustibili alternativi.
