Expansiunea mașinilor chinezești în piețele emergente
Confruntarea reală dintre producătorii tradiționali de automobile și cei chinezești nu se desfășoară în Europa sau Statele Unite, ci în economiile în dezvoltare și cele cu venituri reduse. China devine un competitor serios pentru consumatorii din America Latină, Africa, Orientul Mijlociu, Asia Centrală și Asia de Sud-Est.
Avantajul prețului
Un factor cheie al succesului mărcilor auto chinezești în aceste regiuni este prețul. Consumatorii din economiile în dezvoltare sunt mai sensibili la prețuri decât cei din țările bogate, iar vehiculele chinezești sunt, în general, mai accesibile decât rivalele lor europene, japoneze, coreene sau americane. Acest avantaj prețios este deosebit de evident în segmentul vehiculelor electrice.
Cine câștigă, cine pierde
Conform datelor, mărcile consacrate, precum Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi și Suzuki din Japonia, Hyundai și Kia din Coreea de Sud, precum și Fiat, Renault și Volkswagen din Europa, sunt principalele victime ale ascensiunii producătorilor chinezi. Chiar și producătorii americani, cum ar fi Chevrolet și Ford, nu sunt imuni la această schimbare.
Cresterea cotelor de piață în piețele emergente
În Brazilia, cea mai mare piață auto din America Latină, cota de piață a mărcilor chinezești a crescut de la 6,8% în perioada ianuarie-septembrie 2024 la 9,1% în prezent. Vânzările lor combinate ar plasa aceste mărci pe locul patru între toți producătorii, după Fiat, Volkswagen și Chevrolet.
În Australia, cota de piață a crescut la aproape 17% până în septembrie 2025, cu o creștere de 5,3 puncte procentuale față de aceeași perioadă din 2024. De asemenea, în Ucraina, Toyota și Renault au cedat din cota de piață către BYD, care a crescut de la 3% în ianuarie-septembrie 2024 la 7,7% în acest an.
Statisticile cotelor de piață ale mărcilor auto chinezești
Iată cum arată cotele de piață ale mărcilor auto chinezești în piețele non-europene sau non-americane:
- Thailanda: 32,4%
- Israel: 32,0%
- Chile: 30,9%
- Ecuador: 29,9%
- Uruguay: 26,4%
- Panama: 26,0%
- Australia: 16,7%
- Emiratele Arabe Unite: 16,0%
- Africa de Sud: 15,0%
- Ucraina: 12,7%
- Indonezia: 12,2%
- Noua Zeelandă: 12,1%
- Arabia Saudită: 11,8%
- Columbia: 11,2%
- Brazilia: 9,1%
- Mexic: 7,7%
- Malaysia: 6,7%
Cresterea rapidă în piețele neacoperite
Există încă piețe în care producătorii chinezi nu au preluat o majoritate a cotei de piață, dar cresc rapid. În Uruguay, mărcile auto chinezești au crescut cu 12,6% comparativ cu anul anterior, în timp ce Israelul a înregistrat o creștere de 11,5%.
- Uruguay: +12,6%
- Israel: +11,5%
- Indonezia: +6,5%
- Ucraina: +6,2%
- Australia: +5,3%
Concluzie
Ascensiunea mașinilor chinezești în piețile emergente indică o schimbare semnificativă în preferințele consumatorilor, care caută opțiuni mai accesibile, punând astfel presiune pe brandurile tradiționale din întreaga lume.
