Lamborghini și viitoarele supercaruri off-road
Lamborghini, sub umbrela Audi, a evoluat semnificativ de la vremurile tumultoase ale anilor ’70, când compania a fost aproape de faliment. După perioada de instabilitate, începând cu sfârșitul anilor ’90 și cu integrarea în grupul Volkswagen, brandul a cunoscut o revigorare remarcabilă.
Performanțe financiare și inovații
În 2024, Lamborghini a livrat un număr record de 10,687 de automobile, ceea ce demonstrează o creștere constantă și o poziție solidă pe piață. Această sănătate financiară le permite să experimenteze cu modele de nișă, precum Huracan Sterrato, iar un model de continuare bazat pe Temerario este aproape confirmat. De asemenea, există potențial pentru mai multe proiecte speciale.
Planuri de extindere a gamei de modele
Federico Foschini, șeful vânzărilor și marketingului la Lamborghini, a declarat că brandul intenționează să lanseze modele și mai „nebune”. Printre acestea se menționează posibile variante off-road ale Revuelto, inspirate de succesul Sterrato. Deși Urus a primit o versiune off-road robustă numită ST-X, aceasta nu a ajuns în producție. Urus rămâne, însă, cel mai logic candidat pentru o ediție specială capabilă să abordeze terenuri dificile.
Cererea pentru proiecte inovatoare
Foschini a subliniat cererea clară pentru proiecte îndrăznețe, ceea ce motivează Lamborghini să continue explorarea ideilor dincolo de supercarurile tradiționale. „Căutăm întotdeauna lucruri nebune în toate dimensiunile,” a adăugat el.
Modele viitoare și strategia de electrificare
Printre planurile de viitor, Lamborghini nu exclude o versiune cu tracțiune pe spate a modelului Temerario. De asemenea, Revuelto a generat deja un model hardcore, Fenomeno, care este cel mai rapid și puternic vehicul de producție al brandului. În ceea ce privește Urus, acesta nu va renunța la motorul cu ardere internă, ci va primi un sistem hibrid plug-in, contrar planurilor anterioare de a deveni complet electric. Un alt model, Lanzador, inițial anunțat ca fiind exclusiv EV, ar putea ajunge pe piață ca PHEV în 2029, cu un an întârziere față de programarea inițială.
Provocările reglementărilor de mediu
Hibrizii devin o necesitate pentru brandurile cu volum mic precum Lamborghini, care trebuie să respecte reglementările tot mai stricte din Europa și din alte părți. Fără o flotă de vehicule electrice pentru a compensa emisiile generate de motoarele lor mari, producătorii de automobile exotice trebuie să se bazeze pe hibridizare. Lamborghini este recunoscută pentru abilitatea de a crea hibrizi atractivi, continuând tradiția de inovație.
Concluzie
Lamborghini se află într-o perioadă de expansiune și inovație, explorând noi teritorii în segmentul supercarurilor off-road, ceea ce ar putea redefini standardele industriei și ar putea atrage un public mai larg.
