Decizia Porsche privind Cayenne Electric
Porsche a anunțat că va continua dezvoltarea modelului electric Cayenne, în ciuda recentelor reinvestiții în motoarele cu combustie, ceea ce sugerează că adoptarea vehiculelor electrice nu progresează atât de rapid cum se aștepta. Lansarea Cayenne Electric este programată pentru sfârșitul acestui an, iar detaliile despre interiorul său sunt deja disponibile.
Tehnologia din interiorul Cayenne Electric
Interiorul Cayenne Electric se remarcă printr-o dominare a ecranelor, având cea mai mare suprafață de afișare din istoria Porsche. Acesta include un panou de instrumente digital de 14,25 inci și un ecran opțional pentru pasager de 14,9 inci, care flanchează un „Flow Display” curbat OLED. Acest ecran se întinde pe consola centrală și integrează majoritatea comenzilor pentru climatizare, păstrând doar câteva comutatoare fizice.
Spre deosebire de Taycan, Cayenne Electric îmbină ecranele într-o unitate unică, creând impresia unui telefon flip de mari dimensiuni. Un suport pentru mână este amplasat în fața ecranului, facilitând utilizarea atât a părții inferioare a ecranului, cât și a comutatoarelor adiacente. Ventilatorul central a fost mutat în partea superioară a tabloului de bord pentru a acomoda designul unificat.
Caracteristici suplimentare și specificații tehnice
Versiunile superioare ale Cayenne Electric oferă caracteristici precum cotieră față și spate încălzită, precum și un capac pentru consola centrală încălzit. Porsche va introduce, de asemenea, cel mai mare acoperiș panoramic din sticlă, format din nouă segmente, fiecare putând fi schimbat de la opac la transparent printr-o simplă apăsare de buton. Acest acoperiș se deschide și în față, similar unui acoperiș obișnuit.
Performanțele tehnice ale modelului sunt impresionante, având o versiune de vârf cu peste 1.073 CP și un cuplu de 1.106 lb-ft (1.500 Nm). Accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în mai puțin de trei secunde, iar viteza maximă depășește 250 km/h. Bateria de 113 kWh oferă o densitate energetică cu 7% mai mare decât cea a modelului Taycan, iar autonomia estimată pe o singură încărcare este de peste 600 km, conform ciclului WLTP. Încărcarea de la 10% la 80% se face în aproximativ 15 minute cu un sistem de încărcare de 400 kW.
Tehnologii avansate și opțiuni de personalizare
Cayenne Electric include suspensie pneumatică standard și direcție pe roțile din spate opțională, reducând raza de întoarcere cu un metru, la aproximativ 11,1 metri. La un cost suplimentar, frânele ceramice exclusive versiunii de vârf sunt dotate cu discuri de 440 mm în față și 410 mm în spate. De asemenea, versiunea de vârf beneficiază de un diferențial electronic controlat la spate.
Viitorul Cayenne și al altor modele Porsche
Porsche intenționează să continue producția versiunilor cu motoare cu combustie ale Cayenne și în următorul deceniu. Strategia companiei se aliniază cu celelalte SUV-uri din gamă, precum Macan, care va coexista cu un crossover cu motor pe benzină ce va fi lansat în 2028, urmat de o versiune electrică.
Concluzie
Dezvoltarea Cayenne Electric subliniază angajamentul Porsche față de tehnologia electrică, în timp ce păstrează opțiunile pentru clienții tradiționali, demonstrând o abordare echilibrată între inovație și tradiție în industria auto.
