Hyundai lansează un nou pickup impresionant
Hyundai, cunoscut în principal pentru modelul Porter vândut în Coreea de Sud de aproape cinci decenii, începe să-și facă un nume și în segmentul pickup-urilor. Această schimbare a început în 2021 cu introducerea modelului Santa Cruz, un pickup compact cu caroserie unibody. Compania are planuri pentru mai multe modele de pickup-uri, inclusiv unul dezvoltat în colaborare cu un alt producător auto și altul realizat intern.
Planuri pentru un pickup de dimensiuni medii
Un pickup de dimensiuni medii, dezvoltat de General Motors pentru America Centrală și de Sud, este în prezent în dezvoltare. Separat, Hyundai lucrează la un alt pickup de dimensiuni medii, cu scopul de a-l lansa în America de Nord înainte de sfârșitul decadei. De asemenea, se află în pregătire un model destinat Australiei, iar CEO-ul local al companiei, Don Romano, a început să creeze anticipație pentru acest rival al modelului Ford Ranger.
Caracteristici și inovații ale noului pickup
Pickup-ul, care nu a fost încă denumit, va fi un proiect intern, fără implicarea GM, și va folosi o platformă cu cadru de tip ladder-frame. Romano a declarat că acest model nu va fi o simplă versiune rebadge-uită a unui produs GM sau un Kia Tasman cu sigla Hyundai. De asemenea, puterea va proveni dintr-un „tip diferit de hibrid”, care nu va fi neapărat un hibrid plug-in, sugerând o configurație EV cu extinderea autonomiei, în care motorul pe benzină funcționează exclusiv ca generator. Acest sistem permite vehiculului să se comporte ca un EV, motorul cu combustie internă încărcând bateria care alimentează motoarele electrice ce conduc roțile.
Angajamentul Hyundai față de vehiculele electrice extinse
Hyundai s-a angajat recent să dezvolte vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV), alăturându-se altor mărci precum Scout Motors de la Volkswagen și Ram de la Stellantis. Primul EREV va fi lansat în 2027, oferind o autonomie combinată de peste 600 de mile (966 de kilometri) și performanțe similare cu cele ale vehiculelor electrice tradiționale. Această tehnologie, destinată vehiculelor mari și grele, pare să fie potrivită pentru un pickup de dimensiuni medii.
Competiția în segmentul pickup-urilor
Competiția în acest segment devine din ce în ce mai acerbă, Toyota având recent lansarea celei de-a noua generații a modelului Hilux, iar o serie de pickup-uri chinezești provocând jucătorii consacrați. Romano crede că Hyundai se poate diferenția în acest segment aglomerat prin oferirea unei tehnologii unice. Compania speră să obțină o parte din piața pickup-urilor de dimensiuni medii când noul său model va fi lansat mai târziu în această decadă, afirmând: „Da, suntem în întârziere, dar vom veni mai puternici.”
În concluzie, Hyundai își propune să își consolideze poziția în segmentul pickup-urilor prin inovații tehnologice și un angajament clar față de electrificare, ceea ce ar putea transforma peisajul competitiv al acestui sector.
