GM Anunță: Super Cruise a Depășit 500.000 de Utilizatori Fără Nicio Accidentare
General Motors (GM) a raportat că, la sfârșitul celui de-al treilea trimestru, avea peste 500.000 de utilizatori activi ai sistemului de asistență la conducere Super Cruise. Numărul abonaților la acest sistem de conducere fără mâini aproape s-a dublat față de anul trecut. GM estimează că va încheia anul cu peste 600.000 de abonați activi și venituri de 200 de milioane de dolari doar din Super Cruise.
Creșterea utilizatorilor Super Cruise
În cadrul unui raport financiar pentru al treilea trimestru, GM a subliniat un avans semnificativ în ambițiile sale de autonomie, considerând sistemul Super Cruise o sursă potențială importantă de venituri pentru viitor. Super Cruise permite șoferilor să conducă fără mâini pe peste 750.000 de mile de autostrăzi compatibile din Statele Unite și Canada. La sfârșitul celui de-al treilea trimestru, rata de adopție a crescut semnificativ, GM afirmând că numărul utilizatorilor activi s-a dublat aproape față de anul anterior.
Performanța și siguranța sistemului
Un aspect remarcabil din raportul financiar al GM este rata extrem de scăzută a accidentelor asociate cu Super Cruise. Conform companiei, vehiculele echipate cu Super Cruise au parcurs peste 700 de milioane de mile fără mâini, fără accidente raportate cauzate de sistemul de asistență. Deși numărul de abonați este impresionant, GM menționează că nu toți utilizatorii plătesc o subscriere lunară sau anuală. Compania oferă un trial gratuit de trei ani pentru toate mașinile compatibile, iar după această perioadă, proprietarii trebuie să plătească 25 de dolari pe lună sau 250 de dolari pe an pentru a continua utilizarea acestuia.
Adopția și perspectiva viitoare
În trimestrul trei, 40% dintre proprietarii care au încercat Super Cruise au ales să plătească pentru serviciu. GM nu a oferit o cifră specifică pentru numărul celor care plătesc activ pentru asistentul de conducere fără mâini. Super Cruise este similar cu BlueCruise de la Ford, funcționând pe trasee pre-mappate, unde șoferul poate să-și lase mâinile de pe volan, menținându-și privirea pe drum. Ambele sisteme sunt considerate de nivel 2 conform Organizației de Inginerie a Automobilelor, ceea ce înseamnă că șoferul este responsabil pentru comportamentul vehiculului.
Concluzie
Creșterea numărului utilizatorilor Super Cruise și absența accidentelor raportate subliniază eficiența și siguranța sistemului, consolidând poziția GM pe piața tehnologiilor de conducere autonomă și deschizând noi oportunități de venituri pe termen lung.
