Ford, furnizor principal de baterii pentru America
Ford ar putea deveni principalul furnizor de baterii pentru vehiculele electrice din America, datorită unei colaborări cu BlueOval SK, care lasă o capacitate semnificativă de celule de baterie neutilizate. CEO-ul BlueOval SK anticipează că Ford va folosi acest inventar exces pentru a furniza clienți corporativi, cum ar fi alți producători auto și companii de stocare a energiei.
Modelul de afaceri Ford în era vehiculelor electrice
Modelul de afaceri al Ford a rămas în mare parte neschimbat timp de peste un secol: construiește o mașină, o vinde și repetă procesul. Totuși, în epoca mașinilor electrice, lucrurile devin mai complexe. Aceste vehicule sunt definite de software, ceea ce permite abonamente post-vânzare, flote corporative și o nouă oportunitate de a vinde bateriile care alimentează vehiculele electrice și hibride.
Investiții semnificative în BlueOval SK
Ford a investit miliarde de dolari în joint venture-ul său cu SK On, având în vedere deschiderea fabricilor în Tennessee și Kentucky, parțial grație unui împrumut de 9,2 miliarde de dolari de la guvernul american. Se estimează că capacitatea planificată a acestor fabrici va produce mai multe baterii decât poate folosi Ford, ceea ce ar putea fi benefic pentru întreaga industrie.
Vânzarea capacității excedentare
CEO-ul BlueOval SK, Michael Adams, a menționat că partenerii lor caută oportunități pentru noi afaceri. Deși fabrica din Tennessee va fi deschisă în 2027, producția vehiculelor electrice Ford ar putea să nu crească conform prognozelor inițiale. Această capacitate excedentară nu este rezultatul unei planificări defectuoase, ci mai degrabă al unei creșteri mai lente a industriei vehiculelor electrice decât se aștepta.
Provocări în vânzările de vehicule electrice
Se estimează că vânzările de vehicule electrice vor scădea începând cu al treilea trimestru al acestui an, odată cu încheierea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari și cu tarifele care afectează sectorul. Aceasta înseamnă o cantitate semnificativă de baterii pe care Ford nu le poate utiliza.
Oportunități de afaceri pentru Ford
Adams crede că șansele ca noi clienți să achiziționeze capacitate de baterie sunt „destul de mari”, în contextul în care producătorii auto se confruntă cu tarife mari pentru vehicule și piese aduse din străinătate. Prin fabricarea bateriilor pe teritoriul național, Ford ar putea ajuta alte mărci să evite aceste costuri neașteptate, în timp ce își crește profitul.
Concluzie
Transformarea Ford într-un furnizor major de baterii pentru vehicule electrice ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei auto din America, oferind soluții pentru provocările economice curente și contribuind la creșterea sustenabilității în sectorul energetic.
