Lansarea a 20 de modele noi Ferrari
Ferrari își accelerează ritmul de lansare a produselor, urmând să introducă în medie patru modele noi anual între 2026 și 2030, ceea ce înseamnă un total de 20 de modele în următorii cinci ani. Aceasta este o realizare remarcabilă pentru un brand exotic care a vândut doar 13.752 de unități în 2024, anul său de vârf.
Modelele confirmate și strategia de diversificare
Deși detaliile specifice despre viitoarele lansări sunt încă limitate, unul dintre modelele confirmate este primul său vehicul electric, „Elettrica.” De asemenea, se preconizează o actualizare a modelului 296, împreună cu un Purosangue hibrid, având în vedere că platforma SUV-ului permite electrificarea. Versiuni decapotabile ale modelelor Amalfi și F80 sunt, de asemenea, așteptate.
Obiectivul de a ajunge la 20 de modele noi până în 2030 este ambițios, dar CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a subliniat că exclusivitatea va rămâne o prioritate. Acesta a afirmat că este „mai bine să ai mai multe modele cu volum limitat decât câteva modele cu volum mai mare.” Strategia de diversificare a produselor vizează atragerea unui spectru mai larg de clienți fără a dilua prestigiul mărcii.
Creșterea cererii și a clienților activi
Ferrari are în prezent aproximativ 90.000 de clienți activi, definiți ca fiind cei care au achiziționat un automobil în ultimii cinci ani, ceea ce reprezintă o creștere semnificativă de 20% față de 2022. În aceeași perioadă, peste 32.000 de persoane au devenit proprietari pentru prima dată de Ferrari. Colecționarii dețin acum cu 20% mai multe automobile decât înainte, dovadă că afacerea este prosperă.
Adopția vehiculelor electrice și viitorul motorului V-12
Ferrari a observat că adoptarea vehiculelor electrice nu progresează atât de repede pe cât se anticipa. În 2022, compania viza un procent de 40% din linia sa de produse să fie electrice până la sfârșitul deceniului, dar această țintă a fost redusă la jumătate. Până în 2030, Ferrari se așteaptă ca portofoliul său să fie compus din 40% hibride, 40% modele cu motor cu combustie internă și doar 20% EV-uri.
Compania și-a reafirmat angajamentul față de legendarul motor V-12, iar un viitor model SP4 din seria Icona ar putea include motorul aspirat natural de 6.5 litri, rezervat în prezent pentru Purosangue și 12Cilindri. Modelele cu tiraj limitat sau unice utilizând acest motor s-ar vinde cu siguranță instantaneu, mai ales având în vedere că zilele motorului V-12 sunt numărate.
Viitorul transmisiei manuale la Ferrari
În perspectiva viitorului, fiecare Ferrari va avea două pedale. Chief Marketing and Commercial Officer, Enrico Galliera, a sugerat că cei care doresc să schimbe manual ar trebui să cumpere o mașină clasică. Totuși, Chief Product Development Officer, Gianmaria Fulgenzi, a menționat că un schimb manual ar putea reveni într-un model Icona, întrucât unii clienți ultra-bogați îndeamnă Ferrari să readucă pedala de ambreiaj.
Dacă există o companie capabilă să ceară o sumă exorbitantă pentru o mașină cu transmisie manuală și să vândă imediat fiecare unitate, aceasta este Ferrari.
Concluzie
Strategia Ferrari de a lansa 20 de modele noi până în 2030 reflectă angajamentul său de a inova și de a răspunde cerințelor pieței, menținând în același timp exclusivitatea și prestigiul mărcii.
