Îngrijorările lui Ola Källenius privind industria auto europeană
Directorul Mercedes, Ola Källenius, a exprimat îngrijorări profunde cu privire la viitorul industriei auto din Europa, avertizând că aceasta ar putea „colapsa” dacă Uniunea Europeană menține interdicția vânzării de vehicule cu motoare cu combustie internă (ICE) până în 2035. Într-un interviu cu publicația germană Handelsblatt, Källenius a subliniat necesitatea unei evaluări realiste a situației, afirmând: „Avem nevoie de un control al realității. Altfel, ne îndreptăm cu viteză spre un zid.”
Schimbarea direcției Mercedes
În urmă cu câțiva ani, Mercedes era încrezătoare în privința tranziției către vehicule electrice în Europa, având planuri ambițioase de a renunța la vânzările de automobile cu motoare cu combustie. Totuși, compania a revizuit aceste obiective, iar Källenius consideră că interzicerea vehiculelor ICE va provoca o criză majoră în industria auto europeană.
Impactul interdicției asupra vânzărilor
Källenius a avertizat că, înainte ca regulamentele să interzică vehiculele noi cu motor pe combustie, consumatorii vor cumpăra masiv automobile pe benzină și motorină pentru a evita restricțiile viitoare, ceea ce nu va contribui la protejarea mediului. În prima jumătate a anului, vehiculele fără motor cu combustie au reprezentat doar 17,5% din totalul vânzărilor în țările UE, Regatul Unit și națiunile din Spațiul Economic European. Datele ACEA arată că hibridele plug-in au reprezentat doar 8,7% din livrările totale, iar hibridurile tradiționale au constituit 35% din vânzări, incluzând hibriduri mild, care nu sunt considerate „adevărate” hibride.
Revizuirea interdicției și posibilele soluții
Interdicția din 2035 nu este definitivă, fiind programată pentru revizuire în lunile următoare. Comisia Europeană a reafirmat recent angajamentul de a atinge emisii de 0 g/km CO₂ pentru vehiculele noi vândute în următorul deceniu. Aceasta sugerează că revizuirea reglementărilor ar putea avea loc mai devreme decât se aștepta.
Vânzările de vehicule electrice la Mercedes
Mercedes are motive să se îngrijoreze în legătură cu impactul asupra afacerii sale, având în vedere că vânzările de vehicule electrice au reprezentat doar 8,4% din livrările globale în prima jumătate a anului 2025, o scădere față de 9,7% în aceeași perioadă a anului 2024. Inclusiv modelele PHEV, vehiculele electrificate au constituit doar 20,1% din livrările totale.
Concluzie
Îngrijorările exprimate de Källenius subliniază provocările cu care se confruntă industria auto europeană, în contextul unei tranziții rapide către electrificare și a reglementărilor stricte ale Uniunii Europene. Viitorul industriei și al companiilor precum Mercedes depinde de echilibrul între decarbonizare și viabilitatea economică.
