Avertismentul Directorului Mercedes
Ola Källenius, directorul Mercedes-Benz și președintele Asociației Constructorilor de Automobile Europeni (ACEA), a avertizat că industria auto europeană riscă o „prăbușire totală” dacă interdicția Uniunii Europene (UE) asupra vânzărilor de automobile cu motoare cu combustie internă (ICE) rămâne în vigoare până în 2035. Într-un interviu cu publicația germană Handelsblatt, Källenius a solicitat o „evaluare realistă”, subliniind că decarbonizarea trebuie să fie realizată într-un mod tehnologic neutru.
Schimbările în vânzările de vehicule electrice
În trecut, Mercedes-Benz era încrezătoare în planurile sale de a se concentra pe vehicule electrice în Europa. În 2021, compania a estimat că până la finalul deceniului va înceta vânzarea de automobile cu motoare cu combustie „acolo unde condițiile de piață permit”. Însă, această ambiție a fost abandonată, iar Källenius a avertizat că, fără vehicule ICE, industria auto locală va suferi grav.
Impactul interdicției UE
Källenius a menționat că, înainte ca reglementările să interzică automobilele noi cu motoare cu combustie, consumatorii vor grăbi achiziția de automobile pe benzină și motorină, ceea ce nu va ajuta deloc la îmbunătățirea situației climatice. În prima jumătate a anului, vehiculele fără motor cu combustie au reprezentat doar 17,5% din vânzările totale în țările UE, Regatul Unit și țările din Asociația Europeană de Liber Schimb (EFTA). Datele ACEA arată că hibridele plug-in au reprezentat doar 8,7% din livrările totale, iar hibridele tradiționale au constituit 35%, inclusiv mild hybrids, care nu sunt considerate „adevărate” hibride.
Revizuirea interdicției din 2035
Interdicția UE din 2035 nu este definitivă, fiind programată pentru o revizuire în următoarele luni. Cu toate acestea, în martie, Comisia Europeană a reafirmat angajamentul său față de emisii de 0 g/km CO₂ pentru automobilele vândute din mijlocul următoarei decade, accelerând lucrările pentru pregătirea revizuirii regulamentului privind standardele de CO₂ pentru automobile și furgonete.
Consecințele pentru Mercedes
Mercedes are motive de îngrijorare cu privire la impactul interdicției asupra afacerii sale. Vânzările de vehicule electrice au reprezentat doar 8,4% din livrările globale în prima jumătate a anului 2025, în scădere de la 9,7% în aceeași perioadă din 2024. Chiar și incluzând hibrizii plug-in, modelele electrificate au reprezentat doar 20,1% din livrările totale.
Perspectiva viitoare
Deși este incert dacă rațiunea va prevala, există speranța că interdicția ar putea fi relaxată, având în vedere opoziția puternică pe care UE o înfruntă. Este posibil ca, cel puțin, hibrizii plug-in și poate hibridele complete să continue să existe și după 2034.
În concluzie, avertismentele lui Källenius subliniază provocările cu care se confruntă industria auto europeană în contextul reglementărilor stricte privind emisiile, punând în evidență necesitatea unei abordări echilibrate pentru a asigura sustenabilitatea economică și ecologică.
