Dacia Sandero 2026: Design și Tehnologie Nouă
Decizia Renault de a achiziționa Dacia la sfârșitul anilor ’90 s-a dovedit a fi una inspirată. Automobilul românesc, care odată era privit cu ironie în industria auto, a prosperat în ultimele două decenii. Sandero a fost cea mai bine vândută mașină din Europa în 2024 și cel mai popular model printre clienții retail din 2017. Anul trecut, aproape 310.000 de persoane au achiziționat acest supermini.
În 2026, Sandero și versiunea sa pseudo-rugged, Stepway, vor beneficia de un facelift la mijlocul ciclului de viață. Modificările de design se extind și la sedanul Logan și la break-ul Jogger, toate cele patru modele primind faruri redesenate și o grilă actualizată, menită să creeze iluzia unei piese unice. La spate, Dacia adaugă un efect pixelat la stopurile LED, care continuă să se extindă în sus pe Jogger pentru un aspect similar cu cel al modelelor Volvo.
Dotări și Caracteristici de Siguranță
Deși Dacia rămâne una dintre cele mai accesibile mărci de automobile din Europa, acestea nu fac rabat la dotări. Pentru 2026, lineup-ul va include un ecran tactil mai mare de 10 inci, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless. Modelele Sandero, Sandero Stepway, Jogger și Logan vor beneficia, de asemenea, de un suport de încărcare prin inducție, faruri automate, cameră multi-vizualizare și oglinzi cu pliere electrică. Multe dintre aceste dotări sunt opționale, dar este reconfortant să vedem Dacia oferind conforturi moderne.
Printre noile caracteristici se numără un sistem de alertă pentru atenția șoferului și frânare automată de urgență, care detectează vehicule, pietoni, bicicliști și motociclete, menținând astfel standardele de siguranță impuse de reglementările UE.
Motor și Performanțe
Cea mai semnificativă îmbunătățire se află sub capota modelului Sandero Stepway și a lui Jogger. Dacia a echipat aceste modele cu un sistem hibrid, care combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu două motoare electrice, un acumulator de 1,4 kWh și o transmisie automată. Acest set-up produce 155 de cai putere și 170 Nm (125 lb-ft) de cuplu, iar mașinile pornesc întotdeauna în mod electric, Dacia susținând că până la 80% din conducerea urbană poate fi realizată fără motorul pe benzină. Joggerul poate fi deja comandat cu acest sistem hibrid, iar Stepway va urma în trimestrul al patrulea al anului viitor.
Configurările mai accesibile vor renunța la set-up-ul hibrid. Toate cele patru modele pot fi echipate cu un motor turbo de 1,2 litri, care funcționează și pe gaz petrolier lichefiat (LPG), dezvoltând 120 de cai putere, transmisia putând fi manuală cu șase trepte sau automată cu dublu ambreiaj tot cu șase trepte. Cu rezervoarele pline de benzină și LPG, Sandero Stepway și Jogger pot parcurge până la 920 de mile (1.480 kilometri).
De asemenea, sunt disponibile motoare turbo pe benzină cu 100 sau 110 cai putere, fiecare asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte. Motorul de bază rămâne un motor aspirat de 1,0 litri, care produce 65 de cai putere și este asociat cu o transmisie manuală cu cinci trepte.
Concluzie
Succesul Dacia demonstrează că există întotdeauna o cerere pentru automobile accesibile, chiar și în era SUV-urilor. Aceste îmbunătățiri cuprinzătoare rafinează o formulă deja câștigătoare, contribuind la menținerea unei traiectorii de vânzări puternice pentru brand.
