Reducerea grilelor iconice de la BMW
Începând cu debutul conceptului 3.0 CSL Hommage R în 2015, grilele iconice ale BMW au crescut constant în dimensiuni. Deși unele sedanuri mai mici încă au grile relativ discrete, majoritatea modelelor BMW au adoptat grile masive, mai ales pe vehiculele precum iX, Seria 4 și Seria 7. Totuși, un nou model BMW schimbă această tendință, deși, din păcate, nu este disponibil pentru cumpărare.
BMW M Hybrid V8 și performanța aerodinamică
Pentru sezonul de curse din 2026, BMW va micșora grilele pe mașina de curse M Hybrid V8 LMDh, căutând o performanță aerodinamică mai bună. Această modificare, împreună cu un nou splitter, va ajuta M Hybrid V8 să performeze mai constant pe diferite tipuri de trasee și să îmbunătățească eficiența răcirii. Grilele vor rămâne iluminate pe perimetru, menținând astfel recunoașterea modelului M Hybrid V8.
Istoricul competițional al BMW M Hybrid V8
BMW M Hybrid V8 a concurat în IMSA WeatherTech SportsCar Championship din 2023 și în World Endurance Championship din 2024. Deși a obținut câteva victorii în IMSA, rezultatele în WEC au fost dezamăgitoare, cu doar câteva locuri secunde și o clasare modestă pe locul 16 la 24 de ore de la Le Mans.
Parteneriate și viitorul competițional
<pȘasiul pentru M Hybrid V8 este furnizat de firma italiană Dallara, iar BMW oferă un motor V8 personalizat pentru curse. Acesta se combină cu sistemul hibrid LMDh standardizat, care include un motor și electronică de la Bosch, transmisie de la XTrac și baterie de la Fortescue Zero. BMW M Hybrid V8 concurează cu alte mașini LMDh de la Acura, Alpine, Cadillac și Porsche, precum și cu Hypercars de la Le Mans, cum ar fi Ferrari și Toyota.
Schimbările în strategia de motorsport
Anul viitor, BMW va încheia parteneriatul pe termen lung cu partenerul său de motorsport din SUA, Rahal Letterman Lanigan Racing. Se raportează că echipa europeană WRT ar putea prelua M Hybrid V8 în America. Deși mașina a arătat promisiuni, BMW își dorește rezultate mai bune, în special la Le Mans, unde performanțele anterioare au fost sub așteptări.
Concluzie
Prin micșorarea grilelor, BMW speră să îmbunătățească performanța M Hybrid V8 și să obțină rezultate mai competitive în sezonul de curse următor, inclusiv la prestigiosul Rolex 24 de la Daytona.
